Bennebroek 23 november 2001

Betreft: Startnotitie voor de MER van de weg bezuiden Bennebroek

Kenmerk: DWM 2001/9759

Geacht college,

Gelet op de ontwikkeling van de verkeerssituatie in de noordelijke randstad is een uitbreiding en verbetering van de infrastructuur voor wegen en openbaar vervoer noodzakelijk. Deze is onder meer het gevolg van de groei van Schiphol en van de woonkernen in de Haarlemmermeer. Daarbij komt mogelijk de versnelde omzetting van bollengebied in woongebied. Bovendien neemt de mobiliteit van burgers nog steeds toe. Er dient een samenhang te zijn tussen de nieuwe infrastructuur en de waarborgen voor een goed leefmilieu.

Inmiddels is bekend geworden dat de te onderzoeken weg in verbinding zal staan met de N22, de N4 en Schiphol-Rijk. Er zijn nog meer ontwikkelingen, die invloed zullen hebben op de verkeersstromen in het hele gebied. De in de startnotitie genoemde verkeersonderzoeken verliezen daardoor een groot deel van hun waarde.

Een directe verbinding tussen de Westelijke Randweg in Haarlem en de nieuw aan te leggen weg ontbreekt. De Rijksstraatweg door Bennebroek zal gaan functioneren als verbinding tussen deze twee wegen. In de startnotitie wordt aangegeven, dat één van de effecten van de weg bezuiden Bennebroek is, dat het oostwest verkeer door Bennebroek afneemt. Wij kunnen ons dit moeilijk voorstellen. De MER zal duidelijk moeten maken wat de grootte is van de oostwest verkeersstroom door Bennebroek, zeker in het geval dat de Rijksstraatweg moeite heeft met het verwerken van de verkeersstroom. Daarbij kan gedacht worden aan nieuwe verkeersstromen die ontstaan van en naar de Leidsevaart, de Glipperweg in Heemstede en de Ringvaart in de Haarlemmermeer. Deze wegen lopen parallel aan de Rijksstraatweg.

De in de startnotitie opgenomen tracés vormen een belasting voor zowel het natuurlijke milieu als het leefmilieu in de woonkernen van Bennebroek en Hillegom. Het tracé dat aangeduid wordt met ‘de weg bezuiden Bennebroek’ grenst aan een natuurgebied en is tegen de bebouwde kom geprojecteerd. Naast de eerder genoemde effecten, zal in Bennebroek de geluidhinder ernstig toenemen en de luchtkwaliteit verslechteren. In de MER zal ook onderzocht moeten worden of er tracés zijn die een betere balans geven tussen infrastructuur, natuurlijk en leefmilieu, zoals een tracé tussen Hillegom en Bennebroek in, parallel aan de voorgestelde tracés.

Wij verzoeken u om óók de effecten te onderzoeken van:

- alternatieve tracés tussen Bennebroek en Hillegom in, bijvoorbeeld in de omgeving van de Oosteindervaart,

- het achterwege laten van een afslag van de nieuwe weg naar de N208,

- een nieuw aan te leggen verbinding tussen de westelijke randweg en de N206 in de Zilk,

- de oostwest verkeersstromen die in Bennebroek ontstaan om de Rijksstraatweg te ontwijken.

Om een goede afweging voor het tracé van de nieuwe weg te kunnen maken is onderzoek naar alternatieve tracés noodzakelijk.

Wij verzoeken u om alternatieven in de MER uit te werken en bovendien aandacht te schenken aan de milieusituatie die ontstaat als Bennebroek door een drukke verkeersader in tweeën gedeeld wordt.

Hoogachtend,

Namens het bestuur van de Vereniging Meerwijk Bennebroek,

H. Copier                            J.A. Foest

Voorzitter.                           Secretaris